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11月至2月上旬，杭州港無縫鋼管報港量為141萬噸，和去年基本持平。與去年不同，今年杭州港無縫鋼管船舶的到港高峰提前到來，高峰擁堵模式開啟。

與前些年一公司專業經營各種規格型號無縫管,無縫鋼管,厚壁鋼管,無縫鋼管廠家等，產品嚴格執行國家標準，全部產自本廠及國有大型鋼廠，如：馬鋼、萊鋼、包鋼、重鋼。作為魯西最大的鋼管生產加工貿易企業，長備庫存1萬噸以上，庫存量和銷售量在全國同類企業中均為首位。長期備有各種規格的無縫鋼管、高壓鍋爐管、流體管、結構管、化肥專用管以及德美日意進口的合金鋼管等 樣，鋼貿商都有無縫鋼管“冬儲”習慣，備好貨源，以待來年開工，所以春節前后的兩月歷來是杭州港無縫鋼管船舶的到港高峰，與去年不同的是今年的節后高峰來的格外早。

據統計，今年1月到2月上旬，杭州港無縫鋼管報港量為141萬噸，和去年基本持平。其中余杭處武林頭轄區碼頭無縫鋼管報港量為27.88萬噸，較去年同期的17.15萬噸，增長了62.5%。

余杭區港航處方面稱，由于杭州無縫鋼管碼頭“大佬”—物產碼頭關停后租用仁和港2號港池經營，無縫鋼管流向發生變化，導致武林頭轄區無縫鋼管吞吐量短期內驟升。另外，金屬壓延廠碼頭的7萬多噸無縫鋼管也將在一周內集中到港。

據了解，從1月中旬開始，武林頭所轄區的仁和港碼頭南北港池就塞滿了等待卸貨的無縫鋼管船，節后到港船舶明顯增多，碼頭庫量大消化不暢，堆場捉襟見肘，導致卸貨時間拉長，部分船舶在碼頭等待達一個多月。2月12日，仁和港碼頭一度出現二號港池入口擁堵狀況，直接影響運河主航道通行。

為緩解轄區碼頭堵航壓力，武林頭從2月10日開始停止仁和港無縫鋼管貨種報港，由于堆場限制，仁和、金屬壓延廠兩家碼頭通知鋼貿商減少進貨速16Mn無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量最多，主要用作輸送流體的管道或結構零件，此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐、化肥設備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機、液壓管件等用管表面淬火或高頻淬火等處理。因此，根據化學成分(主要是含碳量)、熱處理工藝和用途的不同。度。

據悉，2月12日海事艇共疏通了27艘擁堵在港池出口的待卸船舶。